第327章 打主意(1 / 2)

下午,继续谈。</p>

更多的细节都放出来,邢宝华的人和日产一条一条地谈。</p>

谈通了,就暂时写入合约内,谈不通的,放在一边搁置,回头再谈。</p>

就这样天天的谈,天天的耗,一个星期过去了,进展缓慢,但能让人看到购买gtr的期望。</p>

发动机,变速器,底盘技术,三大套已经谈妥。配备两套半自动化的生产线,如果想要日产全新的生产线,得加钱。</p>

这对邢宝华来说,是最喜欢的事儿,能用钱解决的事儿,那都不叫事。隔三差五远东地区就送钱进来。</p>

邢宝华都有些麻木了。那些线都是数字和白捡的似的,拿过来换点技术含量的东西,算是白拿。</p>

小鬼子的小心眼,就是奔着邢宝华的十亿美刀加他手中的4.9%的股份消耗的。</p>

还是那句话,只要能拿到全套的技术,多花点钱当个冤大头,邢宝华认了,总比拿着钱买不到强。</p>

之后就是一些零碎的配件了,缸头,驱杆,弹黄等。</p>

由于这些东西在材料上要求的较高,咱们国内一时半会生产不了,只能从日产进一些钢材等材料自行生产。</p>

很多小零配件,看着不起眼,但咱们造不出来。想要达到人家的工业水平,还要学,还要走很长的路。</p>

在谈到碳纤维材料的时候,这点还是比较难。由于日产不是生产商,他们的作用只是用来帮着邢宝华制定碳纤维成品。</p>

而不是原材料。起码成品不会拿去干其他的,但原材料就不一定了。所以只要邢宝华要成品,日产会想办法给他运输到国内。</p>

但非要用碳纤维原材料,那只能听天由命了,别怪日产不努力,是真无能为力。</p>

邢宝华思索一会,点点头,算是同意了。</p>

原材料不好弄再想办法,先用成品造出车来,赚名气和钱。一旦卡着原材料还不知道猴年马月才能到手。</p>

只是成品要用量上,邢宝华要根据产能订货。</p>

不管怎么说,趁着小鬼子答应得痛快,给了详细的外壳数据后,就得批量生产了。</p>

一个是看对方的产能,第二个是看自己的产能。</p>

除了才产能,还要预备出彷制突发事情停止供货后的储存数量来。</p>

反正邢宝华手里有钱,还是巨大的资金,十个亿很快在日产精算下花没了。</p>

本来,日产还想算计邢宝华的手中的4.9%股份。邢宝华表示签订完合同后,卖掉。</p>

这哪儿行,4.9%的股份不少,要是直接在股市上来个砸盘,会引起股价下跌的。</p>

现在全民炒,最好的办法是一点一点地出,引起哄抢造成大涨的局面,才是有利的。</p>

日产为了怕邢宝华搞鬼,把之前集资抵押来的那些资金,先起到作用了。</p>

溢价30%当天的收盘价。全部购买邢宝华手中的股票。</p>

邢宝华想喊溢价三倍来着,想了想,打死日产也涨不到三倍的价格。</p>

这就是超级大盘子的坏处,攀升也好,下跌也好,一旦套住,可以慢慢地等了。</p>

想想两油,想想工商那些大盘子。恨得咬牙切齿都不带涨多少了。</p>

等年底报告出来的时候,还是傻眼。负债,巨额负债。</p>

人家涨他们跌,人家跌,他们继续跌。</p>

这就是名气,大企业忽悠散户特容易,就告诉他们一句话,这些企业再怎么倒闭,也倒闭不了,还特有钱的那种。</p>

有钱的抄底啊!过一两个月就会来了。一帮韭菜人傻乎乎的进去,等了七八年都没见起色。</p>

日产不光盘子大,派分的股票也多有时候十赠一之类的。</p>

想要搞日产,除了买日产股东手中的股份。就是费劲地从流通股上几手几手的买了。</p>

达到5%发起恶意收购,或真的收购,还是捣乱,到时候全凭谈。</p>

双发达到一致的利益,ok!事儿解决了。</p>

经过半个月的艰辛谈判,终于拿下gtr全系列车型和生产线。</p>

不过这里面有个技术指导费用要价非常高。愣是要价一千万美刀的培训指导服务费。</p>

名义上说得很好听,其实就是派十几人的团队过去想办法帮邢宝华把生产线搞起来。</p>

并且指导着怎么组装车进入生产线。直到完全下线。</p>

邢宝华明面上花了十亿美刀买了技术,4.9%的股份虽然赚了点,不过也花出去一部分,各种材料的进货等,都是两三亿这种大资金。</p>

和日产交易完的钱,邢宝华甩出一部分开始给toyota做局。一部分开始买日经的期货,就玩三个月,看情况,再反手做空,以阶梯模式玩。</p>

还有那些实体的房地产,也要想办法套现了。</p>

得是冤大头的那种。这种不好找,但还有时间去找接盘侠。实在找不到,只能硬抛售,拉低10%-15%,估计很多中小机构就能抢疯。</p>

但有个硬伤,大量拉低房价,会导致很多地产商排斥。</p>

这笔巨大的交易引起不少车厂酸熘熘的。</p>

尤其是克来斯勒,多少很后悔,当时要是不给邢宝华脸色,好好的谈谈,估计也能赚几个亿。</p>

也不知道日产有什么车型竟然吸引邢宝华。</p>

不是要生产线吗?派人主动联系。</p>

红杉资本的那些合伙人,感觉把南美的两个破烂车厂卖便宜了。</p>

应该抬高价格。确实有效一些内部的人后悔。想吃蛋糕吹不着。</p>

邢宝华出手toyota的时候,就被他们本国的券商通知toyuta那边。小心,邢宝华的资金已经开始几种,现在已经购买你们的股票了。明天或后天开始封涨了。</p>

这种手法其实就是拉抬价格,在高出现价的价格上,封一万手买单。谁手里有股票,感觉价位合适,就卖。</p>

就这么一步一收,收完再高一个点封涨。</p>

除非tuyota也召集散户各种股东来大量地放货。</p>

把股价压下去。万一邢宝华收到5%的股份,就进入举牌恶意收购了。</p>

是要钱还是要车型?</p>

toyota一时慌乱,需要派人去和邢宝华谈谈,看他到底什么意思?好有个两手准备。</p>

toyota本来想找三井藤三郎,结果这厮私活不帮忙?光一个日产就弄得他差点里外不是人。</p>

再来?心脏确实受不了。</p>try{ggauto();} catch(ex){}

不过三井藤三郎告诉toyota的人,邢宝华带着西德的团队回大陆了。</p>

邢宝华回来,确实有两件事儿要做。</p>

一个是滨城项目启动,邢宝华让薛主任过去担任厂长。其他一些助手,先让薛主任挑选。</p>