随后，在1967年，兰博基尼乘胜追击，推出了划时代的缪拉超级跑车。</p>

这款搭载4升V12引擎的杰作，以惊人的290公里/小时的最高时速，彻底颠覆了超级跑车的性能标准，将法拉利从超跑领域的王座上拉下，标志着兰博基尼正式在超跑界确立了其不可动摇的地位。</p>

然而，好景不长，20世纪70年代初的意大利遭遇了农业衰退的困境，这对兰博基尼的拖拉机制造业务造成了致命打击，导致其濒临破产边缘。</p>

同时，空调厂的业绩也持续下滑，进一步加剧了公司的财务危机。</p>

面对重重困难，创始人弗鲁西奥兰博基尼不得不忍痛割爱，将拖拉机业务出售给意大利农业设备制造商SAME，以集中全力挽救兰博基尼超跑汽车公司。</p>

尽管弗鲁西奥兰博基尼全力以赴，但跑车研发所需的庞大资金仍让兰博基尼的超车业务发展步履维艰，新车型的推出速度明显放缓。</p>

为了维持运营，他四处奔波，寻求资金支持。</p>

在这样艰难的背景下，兰博基尼于1974年推出了具有里程碑意义的Countach车型。</p>

这款跑车以其前卫、棱角分明的车身设计，展现了前所未有的攻击性美学，同时搭载了4.0升V12引擎，再次证明了兰博基尼在超跑领域的卓越实力。</p>

然而，即便Countach取得了巨大成功，也未能彻底扭转兰博基尼的财务状况。</p>

最终，在1980年，由于长期积累的财务问题和市场压力，兰博基尼跑车公司不得不宣布破产。</p>

兰博基尼破产之后被一家瑞士公司所收购，并在1985年推出了兰博基尼首款越野车型LM002。</p>

此款车是兰博基尼历史上第一款量产越野车型。</p>

……</p>

这，便是苏城从小艾那里获得的资料。</p>

看完资料之后，苏城也是眼睛一亮。</p>

如果趁着现在兰博基尼即将走向破产，还没有被瑞士公司收购，这不正是他拿下兰博基尼的最好时机吗？</p>

相对捷豹汽车，在苏城看来，兰博基尼绝对是一款更为上档次的豪车。</p>

谁都有一个超跑梦想，很明显，兰博基尼能帮他实现这个梦想。</p></div>