北方铁路的终点是内陆城市班吉，而过去因为西部是法国和德国殖民地的原因，东非自然没有继续延伸北方铁路的动力，而如今西部彻底落入东非手中，北方铁路第三次延长建设也就大有必要了。</p>

这样一来，东非的铁路中的“三横”基本上都实现了通达两大洋的功能，对东非本国经济发展有着巨大好处。</p>

“对多哥兰我们也要格外重视，洛美必然要建设成为一座港口城市，并且以军事属性优先，是我国在几内亚湾的重要前哨，保证我国在南大西洋地区的利益。”</p>

多哥兰大概就是前世的多哥，在加纳和贝宁中间，也就是英属黄金海岸和法属达荷美保护国中间。</p>

在此前，东非作为非洲第一强国，但是在西非地区几乎没有什么存在感，而多哥兰作为东非在西非地区的第一块殖民地，其意义自然十分重要。</p>

赫尔曼说道：“这两块德国殖民地就已经超过了五十万平方公里，想要开发治理，难度确实比较高。”</p>

恩斯特：“所以我们要在这两个地区进行大规模移民活动，就参考我们在北部湾领地的做法，尤其是多哥兰，将是我们近几年的主要移民重点地区，先定个小目标，在多哥兰地区移民一百万人口。”</p>

多哥兰的位置可以说完全处在世界两大列强中间，当然恩斯特的移民政策并非想要针对英国和法国的威胁，现在整个撒哈拉以南目前没有任何国家能对东非造成威胁。</p>

而恩斯特之所以在多哥兰执行如此激进移民方案的主要原因还是为了预防当地的黑人。</p>

西非可是目前世界黑人最密集的区域，随着时间推移，过不了几十年，这里的黑人必然会暴涨，而根据多哥兰的位置除了南部靠海以外，三面几乎被黑人居民包围。</p>

而且多哥兰领土呈现长条状分布，南北两面几乎可以忽略不计，这种地形，天然有利于黑人向多哥兰渗透。</p>

而恩斯特从德国手中拿到多哥兰可不是为了给未来黑人做嫁衣的，所以最好的办法就是在当地迁入大量移民。</p>

首先是东非本国移民，其次是欧洲和远东帝国移民，如今欧战爆发，想要从欧洲获得人口也不是特别困难的事，尤其是东欧地区。</p>

当然，想做到东非当初那种人口比例五五开肯定不太现实，毕欧洲难民能被忽悠的肯定不会太多，毕竟多哥兰的条件太差了。</p>

如今可不像上个世纪，那个时候包括德国在内很多欧洲国家经济都没有发展起来，东非也算赶上了德意志地区人口流失的末班车，才能获得大量德意志移民人口。</p>

而现在，欧洲很多国家经济发展的不错，而想从欧洲获得充裕的人口只能从那不勒斯王国，以及东欧想想办法，这些国家和地区目前是欧洲经济的吊车尾，人口增长也快，已经顶替德国成为欧洲最重要的人口外流地。</p>

当然，欧洲国家的民众终究不好忽悠，主要还是传统欧洲移民目标国美国存在，现在又多了一个阿根廷，东非与两国相比还有不小差距，更何况东非并非本土招收移民，而是为殖民地招收移民。</p>

所以，接下来的情况可想而知，东非移民的重点肯定会放在远东帝国，如今正是一波从远东帝国吸纳移民的好时机。</p>

经过长达几十年的相对和平，远东帝国人口已经恢复，加上现在远东帝国因为政权更迭，又重新陷入战乱和军阀割据，这给东非从远东帝国招收移民提供了便利。</p></div>