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莱茵市。</p>

看着莫里斯发回的邮件，东非政府的官员们心里很是满意。</p>

恩斯特说道：“搞定了德国，基本就搞定了中部非洲，中部非洲是联通我国和西非的海陆咽喉之地，所以构建当地交通建设时应当以东非为标准，从而在当地构建一个以东非为核心的经济放射区。”</p>

东非主导的中非经济合作组织，很多相关标准当然也要以东非国内为标准，就比如铁路和公路建设，东非承担中部非洲铁路建设，实际上就是为了补齐东非西北部出海问题，如果能实现比属刚果和德属喀麦隆铁路标准上和东非一致，就能减少很多中间环节，实现东非西北部的铁海联运。</p>

至于德国和比利时，其实也有建设铁路的能力，但是他们想要建设殖民地，所要付出的代价太大，所以只能接受东非提供的方案。</p>

而东非又不是慈善家，所谓中部非洲经济同盟的提议，本质上是为了将这片和东非文化，语言，民族相近的地区纳入自己的势力范围。</p>

南德和德国就不需要说了，比利时本身算是一个半德意志国家，其国内德语人群不在少数，而这一点在比属刚果体现的更加明显，因为比属刚果的主要贸易对象就是东非，所以比属刚果的德语比例甚至超过本土。</p>

所以在东非视角来看，整个中非地区天然适合作为东非的从属势力，而东非想同化当地唯一的阻碍，反而是德国，但是等到欧洲战争爆发，德国恐怕也没有心思来顾及万里之遥的喀麦隆殖民地了。</p>

思维特说道：“中非经济合作组织，算是我们进一步拓展和深化本国在非洲影响力的一个重要环节，通过基础设施建设和贸易交往，从而将这里和东非绑定在一起，日后，再进一步向西非和北非，乃至南非拓展，我们的基本盘也就越加稳固。”</p>

如今南非殖民地，在英国人的控制下，算是比较碍眼的存在，不过东非对南非暂时没有太多想法。</p>

因为南非并不像中部非洲那样，在文化，语言上和东非相近，而且南非境内有不少布尔人，这些布尔人中有不少是被东非驱离的，算是和东非有着血海深仇，所以东非对于插手南非事务并不热衷。</p>

至于好望角，虽然战略地位挺重要，但是对东非并没有想象中那么有吸引力，毕竟东非本国的铁路能起到一定替代作用。</p>

当然，如今英国霸权依旧稳固，这也让东非投鼠忌器，但凡换个国家，东非都不可能放任南非脱离东非的控制。</p>

就比如荷兰人控制的东印度群岛，就是恩斯特下一步想要拆解掉的对象，整个东印度群岛范围实在太大，而荷兰人将这些大大小小的岛屿纳入统一殖民地政府管理，实际上是对当地政治势力的整合。</p>

恩斯特并不希望未来东印度群岛出现前世印度尼西亚那样的强大政权势力，这不利于东非未来对于南洋的经略。</p>

而且荷兰这个国家，虽然不至于像葡萄牙，西班牙那样衰落的厉害，但在如今国际社会中也没有多少实力，却占着那么大一块殖民地，对于东非这种大国而言，属于怀璧其罪的范畴了。</p>

当然，想要在东印度群岛搞事，现在还不是一个有利时机，毕竟荷兰背后还有英国，两国之间实际上存在一定合作关系，要不然英国也不可能放任荷兰占据东印度群岛那么多土地。</p></div>