第三十五章 奥赛罗“贩奴”(2 / 2)

而且现在海地本身就是美洲最大的“劳务”输出国,所以这样就更加合理了,这也是近年来东非奴隶贸易的一发展方向。</p>

而奥赛罗就是和东非合作的海地商人,东非出船,奥赛罗从东非拉“商品”,这样奥赛罗不仅能以极低的成本获得一艘远洋船只,虽然只是正在被淘汰的木制风帆商船,但是对于海地人来说也是天大的财富。</p>try{ggauto();} catch(ex){}

同时,还能白嫖到“商品”和“劳工”,这种情况下,就等于东非给海地人送了三份钱。</p>

船是东非提供的,商品其实是东非支付的运费,而劳工也是东非服役期限满了之后退役的奴隶。</p>

海地人只需要出人出力,就能获得这些财富,同时海底人还能继续把奴隶和商品倒卖掉,又能大赚一笔。</p>

在东非这种“百亿补贴”之下,海地人自然是家家户户过上了富裕的日子,在奴隶型经济的道路上去而不返。</p>

皇家海军的水兵对这些不感兴趣,因为海地是曾经法国人的殖民地,而且现在还独立了,所以他们从哪里弄到这些二手船只,自己可没功夫详查。</p>

他更感兴趣的是这艘船是否是奴隶船只,这可是上面的要求,所以务必要做到万无一失。</p>

“现在我们要检查你们商船,包括人员和货物,是否符合国际条例规定,奥赛罗船长,你应该不会阻拦吧!”</p>

奥赛罗面色很难看,虽然因为黑色皮肤看不出一点变化,不过他也不敢反驳说道:“那就请便吧!不过我们可是做正经生意的商人,从来不会做违法生意。”</p>

英国人对于奥赛罗所说的话可不信,在19世纪的大海上就没有多少干净的。</p>

很快在英国水兵的挟持下,奥赛罗的船员带着他们仔细观察了船上每一处地方。</p>

“奥赛罗船长,为什么你的船只上水手这么多,很明显超员了?应该几十个水手就足够了,这艘船上的人快有上百了吧?”</p>

“长官,我们船只雇佣的人是多了些,但是这都是获得我们海地国籍的非洲人,目前我们海地在美洲的劳务公司很多,他们需要大量的人手,所以我们这些都是合法工人。”</p>

表面上奥赛罗说的应该没有什么问题,至少从衣着打扮上,这些人也不像奴隶。</p>

这些衣服自然是东非分发的,毕竟在东非的奴隶贡献了自己的青春,要是连套衣服都混不上,那东非人也“畜牲”了。</p>

“你们的货物也有问题,正常商船的货物不至于这么少,你拉这一趟不亏么?”</p>

奥赛罗:“长官,这就是不了解我们海地的情况了,我们海地可是出了名的穷国,国土面积狭窄,物产不丰富,所以能用来对外交易的东西也不多,所以货运量少是很正常的事,而且如你之前所说,我这艘船上最重要的是这些新海地‘公民’,他们才是我们的财富。”</p>

“也就是奴隶?”</p>

奥赛罗可不敢接话,而是义正言辞的说道:“这些都是合法途径入籍我们海地的公民,有我们海地大使馆签发的身份信息,长官,你可不能害我们啊!”</p>

在英国水兵怀疑的眼神下,奥赛罗让这些人掏出东非海地使馆签发的身份“证明”。</p>

整场检查非常惊险的通过,英国军舰不得不给这艘“正常贸易船只”放行。</p>

这也是东非人狡猾的地方,现在奴隶贸易风险越来越大,而奴隶贩子自然也要随着时代发展不断进步。</p>

现在东非连人都不出,直接把奴隶贸易伪装成正常的“移民”和“务工”等合法形式,整体上国际社会挑不出毛病。</p>

当然,这种“先进”贩奴方式得以实现的根本原因,在于东非付出了大量成本,根本不以利益为首要目标,甚至要倒贴才能维持下来。</p></div>