除了奥兰治河，图盖拉河也是东非和开普敦殖民地的地理分界线，图盖拉河从莱索托境内流向印度洋。</P></p>

图盖拉河相当宽广，河水湍急，在图盖拉河上矗立着后世知名的图盖拉瀑布。河水从德拉肯斯山脉的大断崖上跌落下来，形成落差九百四十四米的瀑布群，落差仅次于安赫尔瀑布，排在世界第二。</P></p>

所以图盖拉河流域地势极其险峻，这对于东非的国防有很好的辅助作用。</P></p>

在图盖拉河以北，新汉堡港建设已经完成，其规模迅速接近南北两座港口，马普托和德班港，成为该区域最繁华的三座城市之一。</P></p>

英国纳塔尔殖民地的观察船，在新汉堡港外游荡，观察着这座既熟悉又陌生的新兴港口，东非的一艘军舰警惕的跟在身后，防止英国人耍什么花招。</P></p>

不过英国人也不是傻子，新汉堡港作为军民两用港，防御能力很强悍，除了海军基地外，光是在入港口架着的移动炮台就能起到一夫当关万夫莫开的作用。</P></p>

“这处新港口光是从外部看，结构和德班港差不多，都是口小腹大的喇叭状，非常适合作为海军基地使用，为什么当初我们的人没有重视起来？反而便宜了德意志人？”</P></p>

“威尔克先生，这个问题很好解答，因为我们有德班港，德班港的自然条件要比这处港湾强的多。”</P></p>

“可是从两处港口的建设情况来看，我没有发现德意志人的新汉堡港比德班港差在哪里？”</P></p>

“新汉堡港的自然条件本来是不如德班港的，但是奈何东非在该地区的投入很大，尤其是人口增长很快，这就使得东非对德班港的改造能力很强，所以克服了当地的不利条件。”</P></p>

当前新汉堡港市人口在三万左右，不过加上祖鲁人就在七万左右，东非在新汉堡港的投入很大，尤其是铁路建设让这座新城市显得极度繁忙。</P></p>

“德意志人的基建能力水平很不错，几年前我们也见识过祖鲁王国境内的海岸线情况，那个时候所谓‘新汉堡港’不过是一处荒废的海湾，比德班港差的很远，而且这处港口的南部还是一片沼泽，所以港口淤积情况很严重，但是随着德意志人的改造，再过几年，新汉堡港一定会超越德班成为该区域最繁荣的城市。”</P></p>

港口南部的沼泽地带，已经被东非改造，通过两万多祖鲁人的艰苦奋斗，耗时三年时间，硬生生的给新汉堡港新创造了三平方公里的深水区域。</P></p>

在北部连通湖泊的运河也已经完成，这就使得新汉堡港的条件大为改善，可用面积已经远超德班港，这还不是新汉堡港的极限，在南部湿地南部还有一处面积五平方公里的湖泊，东非还没有开发。</P></p>

威尔克有些不满的说道：“德意志人是生殖机器么？美国填不下他们还要霸占非洲！”</P></p>

“威尔克先生，东非王国的发展和德意志地区爆发式增长的人口脱不开关系，上次战争他们就能动员几万人的军队，这说明东非王国本土最少有十几万人，不过一个新汉堡港的人口差不多就有几万人水平，而据我所知达累斯萨拉姆和蒙巴萨的人口只会更多，而且东非还有其他港口，这说明东非仅仅在沿海地区人口就可能有至少几十万水平。”</P></p>