唯一让克伦特比较无奈的是西澳洲的人口还是太少了，和曾经首都墨尔本相比，不管是现在的珀斯，还是新兴起的东方港市，都有着巨大的差距，要想和墨尔本、悉尼等城市一较高低，西澳洲的这些城市还没有这个实力。

就算他现在想要把西澳洲首府转移到东方港市去，也是不大可能的事情，这就导致他想要全力支持一座城市壮大的计划无法实施。

由于产业的需要，这些东方资本显然更愿意投资到东方港市，而不会选择投到珀斯。

而目前作为西澳洲首府的珀斯，他们自然要助其发展，不可能减少在珀斯的投入，这就导致要想在西澳洲出现一个和墨尔本、悉尼平齐的城市变得不可能。

克伦特说道：“非常感谢几位对我们西澳洲的信任，我们西澳洲政府一定会竭力帮助你们在东方港市的建设和发展，我们政府正在计划在东方港市建立机场，同时建立到东方港市的铁路线，让其和西澳洲铁路主线相连。

同时我们会加强在东方港的基础设施建设，尤其是医院、学校等公共设施建设，让东方港市不仅仅成为一个工作之地，他们家人的生活、学习同样能够得到满足。”

只可惜东方港市不是西澳洲首府，不然这个机场李光宇还真有投资的想法，让其成为香江航空在澳洲的基地机场。

只可惜由于珀斯的存在，加上西澳洲的人口因数，东方港很难发展为百万人口大市，需求上面就受到了限制，东方港市并不适合香江航空的基地机场。

这边暂时还是先看看吧，要是日本财团和韩国财团愿意在东方港多布置一些产业，东方港市还是能够起来的，李光宇自己可不愿意以一己之力去发展东方港市，那样对他并没有太大的好处。

住友麒英说道：“克伦特先生，我们非常看好东方港发展的未来，我旗下造船厂愿意在东方港建立一个修船厂，专门为东方港的船只服务，在时机成熟的时候，能够直接变为造船厂。”

东方港投入运营之后，这边必然有着大量的货轮，建立一个修船厂业务还是不错的。

这次午宴彻彻底底的成为了西澳洲的招商会，这次他们收获相当不错，有着宾利、三菱、现代三大车企在东方港市建立生产基地。

同时还有住友家族旗下船厂过来建立修船厂，让东方港市的经济发展能够更加快速，也能够吸引更多的人前来东方港市工作和生活。

尤其是东方港市主要资本都是东亚的缘故，东方港市也成为了澳大利亚主要的东亚裔生活的城市，未来的东方港市的发展也完全出乎了李光宇现在的预料。

这场宴会一直持续到下午三点才结束，住友麒英等人和克伦特一起返回了珀斯，李光宇由于要视察西澳钢铁集团在这边的生产基地，所以没有和他们一起走。

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