李光宇说道：“陈副长官，这方面我会安排香江航空运输集团高层过来和你们进行详细商议，我非常乐意双方就这方面达成合作。”

至于在蓉城机场建立香江航空基地的问题，李光宇则没有提及，这事几乎就是不可能的事情，在内地，还没有出现过大陆之外航空公司成立基地的先例，哪怕香江航空公司是香江的也不行。

未来内地将会是三大航空运输集团的天下，香江航空想要在内地开辟航线几乎是不可能的事情。

而且香江航空公司发展定位就是瞄向了国际，主要运营的都是跨国航线，以目前的枢纽基地作为支撑，足以保证香江航空处于世界顶级航空公司之一了。

李光宇还在等待机会，未来他还会在中东欧和澳洲脸建设航空基地，这样他的布局才会更加完善。

内地这边有机会更好，没有机会也无所谓，只要他在外围布局完善，开设到内地的国际航线相对要容易的多，特别是香江、桃园、伦敦直飞内地各大枢纽机场航线，这些航线就足以供香江航空公司发展了。

随后双方就发电站方面的问题进行了协商，目前内地对于电是非常缺乏的，川蜀省是一个水之源大省，有着多条江河流过，非常适合发展水电，而现在困扰他们的主要就是资金问题，川蜀省希望能够引进外来资金，合资建立水电站，促进川蜀省经济发展。

这方面其实李光宇更希望香江电灯集团过来商谈，不过现在香江电灯集团后面股东资金确实比较紧张，加上后面还有新加坡财团，投资川蜀省主要还是李光宇自己，所以李光宇干脆把这方面的一并划到了九龙集团。

川蜀省对于要和李光宇合作的项目都是早有准备，而且合作的能力又在川蜀省财政支撑的范围之内。

这次拿出的合作项目投资不大不小，就位于合州的草街，李光宇前世坐车看见过这个航电枢纽无数次，按照川蜀省的设计，投资金额在35亿人民币左右，装机容量50万千瓦时，这个发电站建立之后，能够有效缓解双庆供电不足的问题。

这不过是初次合作，未来川蜀省还会建立更多的水电站，特别是大渡河流域，那里落差大，更有利于发电站的建设。

李光宇说道：“陈副长官，关于草街电站的问题，九龙集团这边会对此进行调研，我们九龙集团非常愿意就内地的高速、电力、乃至燃气、自来水等基础配套设施进行投资。”

李光宇其实最喜欢的就是投资这些，虽然前期投资大了一点，但是后期收益稳定，没有什么风险，现金流非常充沛。

只可惜他想要插手电力配送、城市燃气，乃至城镇自来水业务还比较困难，特别是川蜀省这样的内陆省。

现在也就发电站这方面可以进行一下投资，这里面能不能盈利，李光宇现在都还不太清楚，反正前世传闻发电投资公司是亏损的，主要就是电价问题。

李光宇就草街电站试试看，建成之后看看每年的盈利，效果不错就继续进行这方面投资，效果不理想就算了。

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