孙运旋和李光宇说道：“我们宝岛政府为了感谢宾利集团能够在我们宝岛建立生产基地。在上个月，我们政府的迎宾用车就换成了捷豹汽车，同时我们宝岛政府在采购巴士方面，也会尽量选择恒通巴士。”

李光宇回应道：“孙院长，感谢你们对我们宾利集团的信任，我们宾利集团在亚洲的生产基地会坚持在宝岛的计划不会改变，在我们巴士、卡车以及特种汽车打开亚洲市场之后，宝岛依旧是我们建立生产基地的第一选择。”

孙运旋听了李光宇这一承诺很是高兴，这也让他感觉政府做出这一决定是非常正确的，和李氏财团打好关系之后，李氏财团就会有更多的项目选择投资宝岛。

就如同星宇半导体公司一样，前期三亿美金砸下去，在今年又追加了两亿美金的投资，以加大对技术的收购以及研发的投入。

同时半导体公司已经在新竹建立了晶圆体生产公司，为宝岛这边增加了不少工作岗位。加上李氏财团早在前年就掌握了英特尔5%的股份，现在半导体公司最大的客户不是星宇集团，而是英特尔。

就今年前十个月，星宇半导体公司实现销售收入达到了5000多万美元，为新竹科技园带来的强大的动力，也树立起了一个非常好的榜样。

孙运旋说道：“李先生，我们政府非常欢迎你们在宝岛建立生产基地，我们政府会拿出一系列的优惠政策，同时为你们提供优质的服务，让你们能够安心在宝岛这边建厂投产。”

李光宇还是很看好宝岛这边的发展，加上这边海运也很方便，一些原材料的问题，李光宇旗下的运输集团完全能够运送到宝岛，为集团生产基地提供原料。

李光宇之所以想着把主要产业都放在两岸三地的大中华地区，就是他自己前世也最了解这些地区发展经历，这些地区投资更有利于他的发展。

东南亚那边人工确实也便宜，很多地方资源也比宝岛要丰富的多，但是那边一来李光宇不太熟悉，二来据他前世听说，那边的员工可没有东北亚和大中华地区的员工能吃苦，那边很多人比较懒散，不太愿意加班。

日本国内不一样没有太多的资源，人家都能够撑起几大汽车集团发展，李光宇还不信他自己还撑不起一家宾利集团在宝岛这边的生产基地。

而且他们利益集团以后还是会涉及到能源产业的，而铁矿，李光宇已经有了一些计划了，前世不少西澳那边可是捡漏的大地方，李光宇前世还特意百度了不少那边的消息，他打算在香江这一波危机度过之后，就前去捡漏。

同时李光宇自己拿下之后，还会联系一些盟友共同进行开发，以免澳洲那边闹腾，李光宇现在也明白，吃独食是走不长远的。

在抵达宾馆之后，孙运旋说道：“李先生，你们可以先休息一下，晚上七点的时候，总裁会在宾馆的宴会厅宴请大家。”

现在才下午的四点，李光宇等人在孙运旋离开之后，并没有休息而是在宾馆的会议室里商议着这几天的事情。

他们此次前来不仅仅是出席台北捷运的开工仪式，最重要的是对一号线站点的考察，好计划未来这些站点上面物业如何打造。

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