至于军旗报的稿件，可以第五方面军为主组织稿件，给营级或者团级单位下达硬任务，不愁没有关于第五集团军以及山南的报道，足以确保军旗报不会出现那些滥竽充数的文章。武大勇耍的是笔杆子，并且笔头很硬，青山评论立足川康，如今发行量以达百万，虽然无法和发行量达千万的凌源商报民生日报相比，但是作为川康喉舌，颇受各大主流媒体重视。</p>

紧随朋友之后的是王翔宇、姚子乾兄弟、江春明兄弟以及周欣妍商雅兰等自家人，胡秀英胡秀花姐妹和汪檀啸等征战细砂岛功臣于二月二日回到山南。张胜利留在细砂岛主持大局，丁世雄本来计划来山南，左星海担心细砂岛生变，建议他于张胜利共同坐镇细砂岛，左星海也很遗憾的转达歉意，他得留在阔巴岛，随时随地增援细砂岛。</p>

之前的难题随着众人抵达山南，陆续一个个得以解决，严在明等人不愧为老油条，山南政权以及上将名额不足的难题，被三人合二为一同时解决。第五方面军虽然挂着联盟军这块金字招牌，但是本质上并不隶属联盟军，双方是友军关系，不必纠结于联盟军之前的习惯，元帅上将可以山南军的名义上报军委会。</p>

严在明三人以前就这么干，他们分别担任青山均贤老店军的总司令，平时却很少穿军装，只和陈威霆丁世雄张云嵩等高层打交道，三地军方高层同时兼管地方政务。第五集团军情况和联盟军不一样，以后磐石军，川康国防军，熊背梁的直属集团军都将归为第五集团军旗下，山南三个集团军，一个外籍集团军，海空军各与集团军同等级别，均可挂上将衔。</p>

这是第五方面军内部的事情，同时和地方政权密切相关，比如广宁省高官、江莱省高官由上将军官任职，无论是国家联盟还是联盟军都没有干涉的理由，哪怕小小的熊背梁也可以交给一个上将管理。一个个困难迎刃而解，给王仁智腾出难得的时间，这段时间王仁智几乎没和骆盛景见面，他尽量挤时间和骆盛景合作，编写三十六计，数骆盛景最难受，他还有自己的本职工作要干。</p>

第五方面军成立后最重要的事情是尽快进行高级军官轮训，王仁智在骆盛景协助下编写的三十六计是一部重要教材，王仁智怕教材耽误轮训班开课。迈克尔的船队与二月四日抵达山南，停靠于牛头湾军港，两天前刚刚回到山南的胡秀花前往牛头湾军港迎接迈克尔，她要给迈克尔协调完成修桥铺路的任务。</p>

迈克尔率领的这个团由一个舟桥营两个工兵营临时在细砂岛组成，他们要为细砂岛军民打通通往西部的道路，该团共有官兵五千五百多人。细砂岛军民属特殊群体，无论是山南军还是军垦官兵和奴工都需尽可能隔离，莱恩在山南考察时已经商定，将细砂岛军民安置于山南西部地区，中间有三个无人居住的省份隔离。</p>

山南目前正集中力量打通主干线以及能源网络，可是山南荒废了两千年，仅仅是打通主干线还不够，还得提前打通省内县乡道路，否则细砂岛二三百万军民抵达后疏散都成问题。迈克尔率领的这个团，是胡秀花姐妹根据山南现状针对性的配备车辆以及施工机械，还有大量满载的专用货柜，这些货柜也可作为临时板房。</p>

牛头湾军港有四个泊位投入运营，不过停泊的船只不多，这是由于牛头湾是军港的缘故，民用船只多在广宁港停泊，这是牛头湾军港首次停泊一支船队。胡秀花第二天上午把迈克尔送上路边返回麻坡，虽然四支施工队伍不缺车辆以及施工机械，但是江莱军垦官兵女工以及奴工还是被见到迈克尔的车队震撼到了，六七百辆装载货柜的货运车辆组成的车队望不见首尾，就这还不算客运车辆和小型车辆。</p>

迈克尔的车队一路畅通无阻，这是沿途胡秀萍提前通知的缘故，否则连牛头湾港区都离不开，不过由于山南路况不好，车队速度并不快，每小时二十五六公里左右，一天可走三百公里路程。车队上路不久，迈克尔便明白胡秀花为何要求以工兵营舟桥营打前站，山南基础设施太差了，军港附近的路况应该属于比较好的路段，其它偏远地方路况估计能通车就不错了。</p>

当天中午车队就逐渐拉开距离，不然没合适的地方同时停放这么支规模庞大的车队，必须让车队分开上路，路况越来越差，官兵们越走心越凉。等到车队从江莱北部折向西行，路况虽然变化不大，可是人烟越走越少，一天后人类活动的痕迹基本上消失不见，若非有心理准备，迈克尔都怕官兵拒绝继续西行。</p></div>