让乔治没想到的是，在第一个问题上就爆发了巨大争议。乔治希望各国代表来君士坦丁堡，这样俄罗斯有主场之利，会为俄罗斯争取更多利益。</p>

法国人要求在巴黎进行谈判。</p>

基于同样的理由，英国人也要求在伦敦进行谈判。</p>

美国人倒是无所谓，因为无论如何也轮不到华盛顿。</p>

除了谈判之外，莫斯科和圣彼得堡一样也开始重建，乔治要求在冬天到来之前，至少让人们都住进房屋，否则他们很难度过这个冬天。</p>

除了重建之外，莫斯科和圣彼得堡还亟需物资支援，不管是粮食还是燃料都有巨大缺口。</p>

农村地区同样需要救援，主要是种子和口粮，如果应对不当，今年冬天很多地区将爆发可怕的饥荒。</p>

还有一个最关键的问题是，铁路遭到严重破坏，尤其圣彼得堡至莫斯科之间的铁路，几乎彻底损毁。</p>

维特估计，仅修复俄罗斯的铁路系统，就至少需要15亿卢布。</p>

金卢布，不是纸卢布。</p>

小菲利克斯表示尤苏波夫家族愿意投资，但条件是尤苏波夫家族将获得20年的铁路经营权。</p>

担任财政大臣的前西伯利亚银行行长费尔南德斯坚决不同意，宁愿付给尤苏波夫家族高额利息，也不愿意将铁路经营权交给尤苏波夫家族。</p>

乔治拉小菲利克斯和费尔南德斯一起开会，商讨解决方案。</p>

“铁路经营权绝对不能控制在私人手中，包括您在内，大公，您也应该将西伯利亚铁路的经营权上交。”</p>

费尔南德斯深知铁路的重要性。</p>

“交给交通部？那还不如请职业经理人呢！”</p>

小菲利克斯不信任政府官员。</p>

亚三时代，俄罗斯帝国逐渐将铁路收归国有。</p>

亚三万万没想到，铁路国有化之后，并没有如亚三所想，对俄罗斯帝国的经济发展起到积极地推动作用，反而因为运输费用高居不下，效率还不如私人经营。</p>

“西伯利亚铁路赤塔段一直是由西伯利亚铁路局负责，保证利润的同时，效率并没有降低。”</p>

费尔南德斯并不认为官员的操守不如职业经理人。</p>

官员的操守好不好，关键在管理。</p>

同为俄罗斯人，阿穆尔地区的官员和俄欧地区的官员截然不同，不仅能力更出众，而且工作认真负责，个人操守非常好。</p>

这主要是因为，阿穆尔地区的官员几乎都是自己培养的，要么优中选优，要么是刚毕业的大学生。</p>

俄欧地区的政府工作人员，即便官员，薪水其实并不高，福利待遇也谈不上多好，所以俄罗斯的官员，包括大公在内，都有经商的习惯。</p>

大公的俸禄虽然高，可是花销也很大，不想办法赚钱，真的没办法养家糊口。</p>

阿穆尔工作人员的工资也不高，但是福利非常好，而且阿穆尔物价便宜，社会保障完善，违法成本非常高，这让有些人即便有贼心，也没有贼胆。</p>

“我承认阿穆尔创造了不可思议的经济奇迹，但你能保证，阿穆尔的官员到了圣彼得堡之后，还能像在阿穆尔那样廉洁奉公吗？”</p>

小菲利克斯提醒费尔南德斯，不要轻视圣彼得堡这个花花世界对于人们的诱惑力。</p>

“殿下，您有多久没有去过符拉迪沃斯托克了？”</p>

费尔南德斯提醒小菲利克斯，海参崴跟圣彼得堡相比丝毫不差，甚至还更胜一筹。</p>

小菲利克斯还想说话，乔治叫停。</p>

“所以，问题的关键是如何保证铁路的效率，以及利润。”</p>

费尔南德斯和小菲利克斯齐齐点头。</p>

“如果由尤苏波夫家族负责运营，但是由西伯利亚银行派出财务人员，能不能解决这个问题？”</p>

乔治一分为二，各自负责自己最擅长的事。</p>

费尔南德斯沉吟良久，点头表示同意。</p>

小菲利克斯万万没想到，乔治在这儿等着他呢。</p>

将铁路交给尤苏波夫家族经营，税还是要交的。</p>

西伯利亚铁路上交后，肯定是由交通部负责。</p>

这样正好可以做个比较，及时发现问题。</p>

“你也别担心，战争结束后，高日军团会转为工程兵，到时候让他们去修铁路，可以大幅降低成本。”</p>

乔治从不坑自己人。</p>

小菲利克斯大喜，这可太行了。</p></div>