第一百三十八章 前往一汽(1 / 2)

大国工业 华东之雄 3077 字 2个月前

奥迪100,**十年代东方最拉风的官车!秦锋觉得有辆桑塔纳开就已经很不错了,没想到这次来德国参加展览,还能有这种机会!</p>

大众汽车公司不会做慈善,当然还是看上了秦锋的能量,秦锋表面上只是个民营鞋厂的代表,但是身后的势力错综复杂,那套未来战士系统,绝对不是普通人能研发的。</p>

秦锋的背景很强,得结交他!</p>

而且,能在桑塔纳的合作还有波折的情况下,再次在东方寻找第二个合作对象,生产新的合资轿车,对大众公司的发展有很大意义,所以,送秦总一辆奥迪100,也就没什么大不了的了,大众汽车在东方耕耘了数年,也已经习惯了东方的处事原则,入乡随俗。</p>

想到以后开着奥迪100,去任何机关单位都会被门岗举手敬礼放行,秦锋就非常的兴奋:“请卡尔-哈恩先生放心,这次合作我一定会全力促成!可惜我们平旺鞋厂不够资格,否则我们之间合作就行了。奥迪100是这个时代最强大的轿车!”</p>

嗡,嗡嗡…就在此时,前面的发动机突然抖了两下,然后就熄火了。</p>

赫歇里傻眼,低头看了一眼仪表盘,然后就是一阵无奈:“抱歉,我忘记加油了!”</p>

这绝对是最低级的错误!这车子不是因为发动机故障,而是因为忘记加油而抛锚!</p>

接下来怎么办?</p>

几公里之外的路边,亮着点点灯光。</p>

“秦总,咱们需要把车子向前推大概三公里,到了那边的加油站再加油。”赫歇里说道:“非常抱歉,还得让您推车。”</p>

“好说,没问题。”秦锋点头:“让我的妻子在前面把方向盘,王秘书也坐在车里好了,咱们俩下去推。”</p>

本来打算回去了玩老公推车的,没想到现在就开始玩了。</p>

星光灿烂,秦锋和赫歇里两人一起在后面推车,王芳没有坐车上,跟在一旁走,驾驶室里,赵娇两手握方向盘,脚下随时准备踩刹车。</p>

马上就要有第二辆车了,自己得赶紧把车技练熟,等到以后就不用锋哥开车送自己上下班了!</p>

车子推进了加油站,加油员迎了上来,二话不说,把加油枪塞进油箱口,汩汩地加起来。</p>

“赫歇里,你们难道不该交涉一下加多少油的吗?”秦锋好奇。</p>

加满,还是加一百?尤其是某些豪车,甚至还加五十,加二十!</p>

现在,这边居然都不交流,直接加满?</p>

“这里还是东德,油价只有西欧的三分之一,凡是挂着西德牌照的轿车加油,那肯定是加满的。”赫歇里介绍。</p>

在很多历史素材里,都会说老毛子统治下的东德是多么的不堪,西方统治下的西德是多么的皿煮,看看后世的衣拉克,叙利亚,阿富汗,就知道他们嘴里的皿煮和自由是什么货色了。</p>

老毛子统治下的东德,也是可圈可点的,他们也是在不断贴补东德的,石油就是其中之一,反正老毛子盛产原油,按照市场价的三分之一提供给东德,类似的还有天然气、煤炭、钢材等等。</p>

比如说,在80年代的前五年,东德就拿到了9500万吨石油、325亿立方的天然气、2100万吨硬煤、1600万吨钢材、850万吨铁矿等等,这些都是按照国际市场价格的百分之三十供应的!</p>

要知道,东方在2022年的石油年产量不过两亿吨而已,东德这些石油根本就用不了,他们就可以轻轻松松地薅羊毛,比如说,把这些石油走私到西欧,赚取剩下的利润。</p>

当然了,东德自己也在用这些石油,东德的人均轿车拥有量达到了0.4,也就是说,两三個东德人就能拥有一辆小轿车,而且,这车还是国家分配给的!</p>

西德轿车进入东德办事,当然要加满便宜的东德汽油。</p>

汩汩的汽油装满了油箱,车子再次上路,穿过检查站,回到狼堡,时间已经是晚上十点钟。</p>

看着豪华的房间,秦锋感慨了一句:“唉,可惜明天就要走了,要是能在这里住一个月该多好!”</p>

“锋哥,那我们…”</p>

“我们要抓紧时间,不能浪费,浪费就是犯罪啊。”秦锋做出了决定,没办法,年轻人体力就是好啊,什么三十如狼四十如虎,二十才是最疯狂的年代,年轻人,谁没疯狂过。</p>

一夜**,第二天依旧是生龙活虎。</p>

“安迪还是联系不上,不过他原本也是临时加入我们的,或许有其他的私事。”王芳开口:“秦总,我们三人去机场吧,大众的高管在机场和我们见面。”</p>

出来就得发挥作用,王芳已经成了合格的秘书。</p>

一行人前往机场,没看到人,在办理行李托运地方,看到了卡尔-哈恩等人,以及正在准备托运的轿车,其中包括两辆奥迪100,还有一辆捷达。</p>

“秦总,见到您很高兴,刚刚在忙着进行着车辆的托运,没有去机场门口接您。”卡尔-哈恩说道。</p>

“没关系,咱们这轿车居然能空运过去,太厉害了!”</p>

“是啊,这是特殊申请下来的。”卡尔-哈恩说道:“这些车都是从生产线上直接下来的,里面没有灌任何的油液,而且轮胎的空气也已经放掉,这样才能满足托运条件。”</p>

一般的航空公司都不会给托运汽车,得漂洋过海过去,毕竟飞机上很危险,高空空气稀薄,货舱又不增压,轿车上的轮胎都可能会炸了,里面的油液在颠簸中也可能起火。</p>

不过这不代表就不能托运,只要做好了安全措施,还是没有问题的。</p>

秦锋的目光看向捷达,在桑塔纳进入东方之后,捷达也要进入东方了,自己作为这个项目的推动者,也必将会载入史册。</p>

捷达诞生于79年,当时大众还只有一款神车高尔夫,但是在欧洲市场上,三厢车的呼声越来越高,大众经过一番研究,决定在自己的高尔夫掀背版的基础上加个大屁股,变成三厢车。</p>

很多三厢车都是两厢车改的,比如夏利,改的屁股就非常的突兀,一眼就能看出是后加的,而捷达就不一样了,经过了大众著名的汽车大师乔治-亚罗操刀之后,整体造型协调流畅,棱角分明,沉稳大气,这种样式很快就赢得了市场的欢迎。</p>

到了84年,捷达换代成了2款,虽然也是高尔夫改的,但是在设计的时候就进行了一番区分,比如车身长度和轴距上分别增加了100毫米和66毫米的,车宽也增加53毫米,看上去更加大气。</p>

现在大众汽车打算带到东方去的就是这款捷达,他们想要在东方提升销量,就得多生孩子好打架。</p>

“哈恩先生,一款汽车的开发要经历很长的时间,研发完成之后在生产线上的生产也会比较繁琐,你们有没有考虑过模块化平台?”反正闲着也是闲着,秦锋决定和德国人扯扯淡,装装逼,利用后世的知识来忽悠他们一番,把自己包装成一个拥有战略眼光的汽车大师。</p>

“我们的捷达其实和高尔夫就有很多的相同之处。”哈恩说道:“你说的这个模块化平台,是这个意思吗?”</p>

秦锋摇头:“不,不,当然不是,我说的这个模块化,指的是组成汽车的各个部分,比如说动力、车身、转向、电子系统等等,都分开成为一个个的模块,在需要的时候可以自由组合,这样,只需要一个平台,就可以开发出来不同的车型,这样可以缩短汽车的研发周期,降低生产费用。”</p>

哈恩顿时就是眼前一亮。</p>