这样的计划当然会遭到其他特战队员的反对，但吃了秤砣铁了心的杰里中校制止了其他人的劝阻，只要求他们按计划行事即可。

谁让杰里中校是此次行动的最高指挥呢，他定下方案之后其他人虽然不同意也只能服从命令。

于是乎特战队和游击队分成了三组，一组提前出发前往哈兰镇以北的铁路线埋伏，待接到约定的无线电信号后便在当夜凌晨四点炸掉铁路。

而游击队也在一小队行战队员的带领下前往哈兰镇以南的变电站附近，待哈兰一炸，这边便立即发动对变电站的攻击。

杰里中校自己则待着一小队特战队员前往之前自己成功扒火车的那个地段，等待可以搭乘的火车的出现。

其实杰里中校最担心的并不是不了火车或是无法安全离开，他担心的是火车不在哈兰停留，直接开过哈兰镇。

不是没有这种可能，而是很有可能，从小在铁路边长大的杰里中校可是见多了这种事情。如果是这样才是最糟糕的，他需要选择一个合适的地段下车，然后想办法重新回到现在车这个位置。

别看坐火车这段距离只要不到两个小时，但要是步行再躲避沿途的巡逻队的话，花两三天也是很正常的情况，那样的话整个行动就会被推迟，如果反复几次的话杰里中校觉得自己一定会疯掉。

可是鬼才知道哪列火车是停到哈兰镇的，而哪列火车只不过经停或是干脆路过，所以只能是碰运气。

不过杰里中校还是有一套办法进行取舍的，虽然也不见得准，但是成功的概率肯定会大一些！

那就是选择下午四点之后开往哈兰的火车，这个时间段的火车最有可能抵达哈兰后停靠在那里，第二天一早再出发。

就如同次杰里中校扒的那列火车一样，如果是中午或是早驶往哈兰镇的，便很有可能只是路过的火车。

且不说已经做好准备去哈兰大干一场的杰里中校，我于第二天天一亮便在几名军官的陪同下前往波恩市南，中部设置的那处观察点对整个防线的情况进行了解。

之所以没有选择直接进入防线阵地，是因为崔凡克尼亚联邦军随时可能发动对防线的炮击。如果那个时段我正好在防线，不知道要有多少人会把心提到嗓子眼。

而要想观察防线的情况，波恩市南建筑物设置的那些个观察点的海军测距仪已经足以，根本不需要亲自跑到防线近距离观察。

虽然我没少坐军舰，但却是第一次实际操作军舰的这种用来测量距离的设备。现在手的这种测距仪是退役的老式驱逐舰拆下来的，做为老一代产品尺寸不大，给陆军用正好。

通过测距仪的镜头，我仔细观察着防线的每一处工事的完好情况，一看之下我也是非常心惊。

两个做为支点的堡垒问题确实不大，但其他的地堡和战壕却已经在之前的战斗中损坏的比较严重。

看来我还是对于钢筋混凝土过于迷信了，在持续的大口径榴弹炮轰击之下，这些坚固的防御工事也撑不了多久。