“……”

陈耕不说话了，不得不说，王大志的这番话说到了他的心坎上。

说起来，陈耕对于魔都方面是有一些不满的：我诚心诚意的将我们公司卖的最好的产品推荐给了你们，你们竟然不领情？！

就像是王大志说的那样，有必要用事实狠狠的在魔都汽车集团的脸上抽上一耳光，让他们知道谁才是他们的爸爸！

“……也好。”

并不长的一番思索之后，陈耕开口了。

尽管陈耕并没有说什么，但王大志登时就笑了：魔都的那些蠢货，你们还不知道自己到底犯下了一个多么严重的错误。

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商飞集团对行动效率很高，几天后，商飞集团就对外放出了新闻，表示商飞汽车已经与ac集团达成了初步的合作协议，协议的内容是引进ac在全球市场最热销的suv产品：c-rv多功能轿车。

在这之前，suv在国内属于结结实实的小众产品，很多人甚至听都没听说过这个产品，至于这个看上去很像是越野车的玩意儿到底跟越野车有什么区别，许多人就更不清楚了，不清楚不要紧，谁让商飞集团有钱呢，在商飞集团的宣传攻势下，很快，很多人就知道了，虽然suv看上去和越野车差不多，但这玩意儿其实跟越野车有很大的区别，首先最重要的区别就是suv使用的是抬高的轿车底盘，而且绝大多数的suv都是采用的前后独立悬挂，也就是说，从乘坐的舒适性上来说，suv和轿车相差无几。

在提供了与轿车近似的舒适性的同时，suv有着更大的承载和乘坐空间，有着更高的视野，有着更好的通过性，甚至可以匹配四驱系统……

总之，suv之所以在欧美国家这么盛行，是因为这是一种近乎全功能的车型，也正因为它的多功能，ac的c-rv才能够常年在欧美市场姥姥的占据销量榜冠军的位置……

商飞集团的这一通吹啊，看的陈耕都脸红，但效果是显著的，现在才刚刚进入04年，华夏的消费者还处于一个“认牌子”和人云亦云的时代，在现在的华夏，ac的地位比另一个时空的狼堡汽车那是有过之而无不及，国内的消费者一听说这个叫c-rv的suv产品是ac推出的，而且常年占据着欧美各大汽车消费市场的销量冠军，下意识的就对这款产品信任了不少，再一看这些文章里面的内容，顿时就觉得这款车在欧美国家的盛行很有道理：这么多功能、这么优秀的车，如果不热销简直没天理。

一时间，商飞集团客服部的电话响个不停，都是询问商飞集团引进的这个c-rv什么时候投产的。